Технологии модульного конструирования

Технологии модульного конструирования

Cтатус – серийный выпуск различных модулей для применения в изделиях собственного изготовления.

Семейство модулей ввода-вывода для построения управляющих систем

На основе многолетнего опыта применения модульных систем ввода-вывода сторонних производителей в наших изделиях разработано новое семейство модулей, предназначенное для целевого использования в системах управления подвижным составом ж. д. транспорта.

Cхемотехника модулей обеспечивает:
— наличие встроенных средств защиты дискретных входов и выходов модулей от помех и перенапряжений;
— наличие встроенных элементов фильтрации аналоговых сигналов поступающих на модули измерения напряжения и тока;
— широкий диапазон питающих напряжений от 9 до 36В;
— использование в качестве межмодульной шины интерфейса CAN, обладающего высокой надежностью, наличием широкого ассортимента стандартных микросхем контроллеров и трансиверов реализующих нижний уровень работы шины уже на аппаратном уровне;
— возможность распределения групп модулей имеющих единую межмодульную шину в пространстве на расстояниях до нескольких десятков метров. Такой подход позволяет интегрировать систему управления в электрооборудование объекта с максимальной эффективностью;
— использование языков программирования IEC на базе средств разработки CodeSys. Это делает прозрачными и открытыми для конечного потребителя алгоритмы функционирования системы, приводя их к привычному для него виду релейных логических схем.

Модули выполнены в корпусах ME MAX производства Phoenix Contacts двух типоразмеров: 90 и 115 мм. Корпуса имеют до 6-ти клеммных соединителей по 4 или 5 контактов, что вполне достаточно для ввода и вывода требуемого количества сигналов.

Модули дискретного ввода, дискретного вывода, аналогового ввода рассчитаны на подключение восьми внешних сигналов.

Модули дискретного ввода обеспечивают требуемое обтекание током не менее 10 мА подключенных к ним контактов поездного электрооборудования (реле, автоматы, схемы защиты).

Модули аналогового ввода позволяют ввести стандартные аналоговые сигналы напряжения и тока, а также подключать различные устройства с аналоговым выходом, такие как датчики тока LEM или джойстики с резисторным выходом.

Модули дискретного вывода поддерживают различные варианты подключения нагрузок (High Side, Low Side) и содержат элементы защиты выходов от перенапряжения и обратных выбросов.

Модули коммутации CAN позволяют подключать различные поездные системы сторонних производителей (двигатель, тормозная подсистема, двери, кондиционеры) а также подвагонное оборудование.

Модули поездных коммутаторов реализуют функции резервирования поездных шин CAN согласно требованиям стандарта CIA DS302.6 и обеспечивают автоматическое конфигурирование поездной сети при перецепке или перестановке вагонов, а также при объединении составов по системе многих единиц.

Область применения модулей не ограничена системами управления. Мы используем модульный принцип и в системах обнаружения и тушения пожара для подвижного транспорта. Для этого в стандартном конструктиве модуля 90мм был разработан ряд специализированных модулей для обслуживания температурных и дымовых пожарных датчиков и контроля устройств пожаротушения.

Модули в корпусах 90мм требуют напряжения питания 24В ±10%.

Модули в корпусах 115мм работают от напряжения питания от 18 до 36В. Диапазон питающих напряжений может быть расширен до 9-36В использованием соответствующих DC/DC преобразователей.

Все модули работают в индустриальном диапазоне температур от −40 до +85 гр.

© 2014 — 2014
Конструкторское бюро
«Метроспецтехника»
Тел.: (863) 211-11-41
Факс: (863) 200-38-26
Эл. почта: mst@kb-mst.ru